上海市綠色建筑協(xié)會

【BIM試點驗收項目】中環(huán)路內(nèi)圈國定東路下匝道新建工程

2019-09-09 09:40:28

 

       2015年9月,上海市啟動了BIM技術(shù)應(yīng)用試點項目申報工作,截至2016年6月30日,共計62個項目被列為上海市BIM技術(shù)應(yīng)用試點項目。2016年7月,本市BIM技術(shù)應(yīng)用試點工作轉(zhuǎn)入試點指導(dǎo)和總結(jié)示范階段。

 

中環(huán)路內(nèi)圈國定東路下匝道新建工程項目概況

       本工程需在中環(huán)線五角場段主線南側(cè)高架橋拓寬4.35m車行道,再往南于國定東路中分帶內(nèi)設(shè)置8m寬下匝道,匝道跨越安波路交叉口后落地。工程除承臺和樁基外的橋梁構(gòu)件設(shè)計采用預(yù)制拼裝技術(shù),需對生產(chǎn)及拼裝節(jié)段精確定位,提高施工精度,加強施工管理。

       本項目以國定東路下匝道工程為載體,在橋梁預(yù)制拼裝結(jié)構(gòu)的設(shè)計中擬定BIM的應(yīng)用技術(shù)路線,主要實現(xiàn)以下目標(biāo):

       (1)預(yù)制構(gòu)件BIM應(yīng)用技術(shù)研究。

       (2)建立BIM施工管理平臺。

       (3)工程環(huán)境仿真。

 

項目BIM技術(shù)應(yīng)用亮點

       1、基于預(yù)制拼裝的BIM建模技術(shù)

       在建模階段,充分考慮后期各種可能應(yīng)用,對模型的劃分和技術(shù)細(xì)節(jié)做規(guī)定,避免常見的根據(jù)現(xiàn)場應(yīng)用調(diào)整甚至重建模型的問題。

       2、交安設(shè)施設(shè)計施工

       本工程利用BIM技術(shù),建立國定東路下匝道工程臨時和規(guī)劃交安設(shè)施場景,在設(shè)計階段即可模擬交通翻交時或工程建成后車輛和行人的通行視角,發(fā)現(xiàn)在平面圖紙上不易察覺的各類設(shè)計問題,提升交通工程設(shè)計、評審、施工的效率。

       3、預(yù)制拼裝施工

       本工程為首次在上海中心城區(qū)橋梁施工中采用預(yù)制拼裝技術(shù),被列為交通建設(shè)工程首批裝配式試點項目之一。預(yù)制拼裝需要在后場完成預(yù)制,并在現(xiàn)場實施拼裝,整個加工的流程和拼裝工藝的設(shè)計、籌劃、模擬、交底都使用了BIM技術(shù)。

       4、鋼筋自動化加工

       這項應(yīng)用是一種全新的嘗試,基于兩點前提:已有鋼筋化自動加工設(shè)備,具備BIM模型輸入設(shè)備直接生產(chǎn)的可能;在施工階段,該工程基于設(shè)計圖紙建立了鋼筋BIM模型,對沖突的鋼筋進行調(diào)整布置,得到鋼筋大樣模型,再將模型中鋼筋信息輸出成為特定表格樣式,最后經(jīng)鋼筋加工機讀取后自動批量對鋼筋進行加工處理。

 

項目BIM應(yīng)用成效

       根據(jù)施工方統(tǒng)計,BIM技術(shù)應(yīng)用效益如下表所示。

圖像

表1  BIM應(yīng)用的具體效果

       經(jīng)過本工程BIM技術(shù)應(yīng)用后,形成了勘察設(shè)計BIM、施工BIM專業(yè)人才團隊,并發(fā)表相關(guān)論文三篇。